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为什么会出现非对称型波纹管?
焊接金属波纹管机械密封技术日益成熟和完善,得到了广泛的应用,北其是在高温油泵的密封中,已成为主要的轴封方式。但是,波纹管密封在应用中也存在一些不容忽视的问题。波纹管常用的材料是一种沉淀硬化不锈钢,高温下仍有足够的强度和弹性,失弹的机会较少。但是,在315℃以上长期使用时。由于金属间化合物不断沉淀使材料变脆而在波片的焊缝附近开裂,原因是在受压状态下其轴向断面上各处应力分布不均匀,有较严重的应力集中现象,从
而降低了使用寿命现有的焊接金属波纹管其断面的内外缘处(或称波谷和波峰)、几何形状和尺寸是相同的,故也称为“对称型”波纹管。为了克服上述缺陷,改善波纹管的受力状态,延长使用寿命,出现了“非对称型”波纹管。
密封性能和使用寿命取决于许多因素,如选型、机器的精度、正确的安装使用等。一、选型方法机械密封按工作条件和介质性质的不同,有耐高温、耐低温机械密封,耐高压、耐腐蚀机械密封,耐颗粒介质机械密封和适应易汽化的轻质烃介质的机械密封等,应根据不同的用处选取不同结构型式和材料的机械密封。选型的主要参数有:密封腔体压力(MPa)、流体温度(℃)、工作速度(m/s)、流体的特性以及安装密封的有效空间等。
易汽化介质中密封内孔间液膜压力是如何遍布的?易汽化介质如液态烃等类介质的机械设备密封一直是石油化工行业中较难处理的难题,其缘故是膜压指数不稳定,搞清楚间隙中压力遍布和恰当测算膜压指数是必须的。大家都知道,在轻氮化合物介质的密封间隙中存有汽液两相。外半经r2到r中间为液相,膜压遍布呈线形,从到内半经r为汽相,呈双曲线状遍布。换句话说在r处出現汽化,因而称r为汽化半经(也叫烧开半经)。
载荷系数怎样定义?其意义是什么?
密封流体压力作用在补偿环上(例如在旋转型机械密封的动环),使其对于非补偿环(例如静环)趋于闭合的有效作用面积与密封环带面积之比称为载荷系数。例如一个内装内流式密封,今A.为密封流体有效作用面积,A为密封环带的面积,于是载荷系数这是对于内装内流式而言。对于不同的密封结构,可根据载荷系数的定义进行计算。载荷系数的意义很大,常用它来区分平衡和非平衡型密封,它是密封的重要参数,对泄漏量和使用寿命有很大影响,现场必须进行核算。
静环密封圈越紧越好?!静环密封圈基本处于静止状态,相对较紧密封效果会好些,但过紧也是有害的。一是引起静环密封因过度变形,影响密封效果;二是静环材质以石墨居多,一般较脆,过度受力极易引起碎裂;三是安装、拆卸困难,极易损坏静环。